Exonerarán empradonamiento hasta 2010 en Capital
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La Intendencia Municipal de Montevideo (IMM) promulgó ayer el decreto que extiende hasta el año 2010 la exoneración en el pago de tasa por sellados, placas de matrículas y libreta de circulación para los propietarios de vehículos que decidan empadronar o reempadronen en la capital.
La disposición había sido aprobada la semana pasada por la Junta Departamental de Montevideo.
El director de Tránsito y Transporte de la IMM, Gonzalo de Toro, manifestó a Ultimas Noticias que la decisión es parte de la campaña de reempadronamiento que lanzó la comuna, y de la “voluntad” de generar un “ordenamiento de vehículos, matrículas y otros temas”.
De Toro aseguró que la comuna mantiene la firme voluntad de llevar los aforos a la “realidad” de los precios de mercado.
“No sólo es un tema de aforos, sino también trabajamos sobre las diferencias de modelos que existen dentro de una marca; cada detalle me determina estar ante un modelo diferente y se paga de manera distinta”, acotó. Puntualizó que se debe tener en cuenta para determinar cada modelo el número de puertas, si hay aire acondicionado o si la ventanilla es eléctrica. De Toro explicó que cada intendencia tiene más de veinte códigos de tránsito, distintas formas diferentes de pagar la patente y un sistema de aforos, pero cada una lo aplica “de manera distinta”, aseveró.
CONVENIO
El funcionario aseguró que para determinar cuánto bajarán los aforos debe existir una voluntad política y la necesidad de trabajar en la definición “modelo por modelo y auto por auto” para determinar qué es lo que se debe pagar.
“También hay que establecer un convenio con la Aduana, para que cuando un auto ingresa al país tenga una categoría clara y definida y que no se pueda cambiar; que sea fija para siempre”, dijo.
Señaló que se debe establecer un nivel de “justicia y equidad” para todos los usuarios y vehículos. En su opinión, si se logra ordenar “todas estas cosas”, todos los usuarios terminarán por “pagar menos”.
Para el jerarca municipal, falta tiempo para poder llevar los aforos a los precios reales de mercado, en tanto se trata de un proceso “engorroso y delicado”, en el que se deben tener en cuenta diversas características.
De Toro manifestó que no es un tema que se pueda decretar “rápidamente”, pues requiere de una regulación previa. En esa línea, indicó que la IMM trabaja en esa dirección, con el firme propósito de bajar los aforos.
COMUNA PRETENDE EVITAR UNA GUERRA DE PATENTES "POR GUSTO"
El director de Tránsito de la IMM, Gonzalo de Toro, aseguró que se debe “evitar generar una guerra de patentes por gusto; para no llegar a ese extremo, debemos empezar a reordenar y trabajar en ese sentido”. De Toro indicó que, junto al reempadronamiento, se debe ir coordinando con las demás intendencias municipales para ir resolviendo temáticas, citando como ejemplo que, “si tengo una multa en Montevideo, no puedo empadronar en otro lado sin pagar primero”.
“La parte de los vehículos es uno de los temas principales de cada intendencia. Hay reticencias porque se piensa que, tocando al parque automotor, se pierden muchos ingresos”, aseveró el jerarca municipal.
“La patente única es un objetivo final. Mientras tanto, hay que ir trabajando en el ordenamiento. En Montevideo, ¿por qué un Fiat Uno va a tener cinco o seis categorías diferentes si en otro lado tiene una sola?”, agregó.
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